廣汽傳祺 GS4 的操控性能相當出色。

它采用前麥弗遜式加后多連桿的獨立懸架組合，底盤調(diào)校優(yōu)秀，在各種路況下都有良好表現(xiàn)。

5.5 米的轉(zhuǎn)彎半徑，在“蛇形繞樁”及“連續(xù)彎道”等項目中成績突出。

轉(zhuǎn)向輕盈且精準，有一定虛位但不影響操控。

激烈駕駛時，換擋邏輯清晰，愛信 6 擋手自一體變速箱保證了行駛的順滑品質(zhì)，換擋平順質(zhì)量可靠。

底盤由歐系底盤調(diào)校大師 Marco 調(diào)校，韌性強，濾震能力好，對單個減速帶帶來的震動抑制不錯。

在廣州山城道路等實際駕駛中，其平順性和舒適性令人印象深刻。

場地駕駛時，轉(zhuǎn)向扎實，側(cè)傾梯度控制較好。

第二代傳祺 GS4 換了新平臺后，操控有明顯提升，激烈駕駛時換擋邏輯清晰。

駕駛時能感受到變速箱輕巧，整體操控在同級別車型中屬于一流水準。

共有三種轉(zhuǎn)向模式，舒適模式轉(zhuǎn)向力小，轉(zhuǎn)彎掉頭輕松；標準模式適合日常駕駛；運動模式轉(zhuǎn)向力大，提高行駛安全性。