廣汽傳祺的車安全性非常出色。

主動(dòng)安全方面，采用博世最新 8.1 版本的 ESP 作為核心，構(gòu)建“五位一體”主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，包括 ABS、EBD、TCS、HBA 等多項(xiàng)安全技術(shù)，與奔馳、寶馬等豪華品牌車型配置相當(dāng)，還引入 BOS 制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)，在緊急情況能迅速反應(yīng)，停止發(fā)動(dòng)機(jī)供油并優(yōu)先制動(dòng)，避免安全風(fēng)險(xiǎn)。

被動(dòng)安全方面，車身采用高強(qiáng)度鍍鋅鋼板制造，占比高達(dá) 80%，結(jié)合 GAC 車輛碰撞吸能控制技術(shù)，能在碰撞時(shí)最大限度吸收并分散沖擊力。

像傳祺 GS4 在 CNCAP 測(cè)試中以綜合得分率 91.0%獲得五星安全評(píng)價(jià)，在完全正面碰撞試驗(yàn)中前艙吸能潰縮效果顯著，安全氣囊迅速精準(zhǔn)彈出，A 柱無(wú)變形，四門(mén)可開(kāi)啟，艙內(nèi)完整性好。40%正面碰撞試驗(yàn)里前方車體潰縮吸能，A 柱完整四門(mén)可打開(kāi)，成績(jī)優(yōu)異。

側(cè)面碰撞測(cè)試拿下 20 分滿分，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾迅速展開(kāi)，B 柱、門(mén)檻、車門(mén)防撞梁等結(jié)構(gòu)有效支撐分散沖擊載荷，提升車內(nèi)乘員生存空間。廣汽傳祺轎車在各種碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)也很出色，完全正面碰撞試驗(yàn)和正面 40%碰撞試驗(yàn)中，前機(jī)艙有效吸收能量，車門(mén)未明顯形變，假人受傷害小，得分率超 90%。側(cè)面碰撞測(cè)試得分率達(dá) 100%，B 柱結(jié)構(gòu)為乘員提供良好支撐，側(cè)面氣囊及時(shí)彈出。

在鞭打試驗(yàn)中，座椅對(duì)乘客頭部和頸部保護(hù)出色。行人保護(hù)方面，頭型試驗(yàn)和腿型試驗(yàn)得分率高。

主動(dòng)安全系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，AEB 系統(tǒng)得分率高達(dá) 95.87%。車身結(jié)構(gòu)采用環(huán)狀包絡(luò)骨架設(shè)計(jì)，能有效吸收并分流能量，乘員艙大面積使用高強(qiáng)度鋼材，側(cè)碰時(shí)門(mén)檻梁與地板橫梁形成框架結(jié)構(gòu)化解沖擊力，還配備六方位安全氣囊系統(tǒng)和后防撞杠等安全配置。

總之，廣汽傳祺車在安全方面表現(xiàn)卓越，為駕乘者提供可靠保障。