廣汽新能源應(yīng)對市場競爭主要有以下策略。

首先是內(nèi)部改革，如廣汽集團發(fā)起“番禺計劃”，整合業(yè)務(wù)為三個關(guān)聯(lián)部門，高層領(lǐng)導(dǎo)參與前線決策，提升反應(yīng)和決策效率。

其次是加速推出新車型，像 AIONV 霸王龍和 AIONRT 迅猛龍等，且這些新車取得不錯市場反饋，將公司拉回正增長軌道。

再者，提出“科技平權(quán)”概念，降低高階智駕系統(tǒng)購車門檻，如搭載激光雷達技術(shù)的版本車型價格在 15 萬元左右，讓更多年輕消費者受益。

在高端市場，廣汽集團的高端品牌昊鉑快馬加鞭，計劃明年推出多款新車。

另外，堅持自主研發(fā)和正向研發(fā)，以純電專屬平臺為核心發(fā)展，降低成本。如位于廣州市番禺區(qū)的廣汽新能源智能生態(tài)工廠，總投資 47 億元，擁有多項領(lǐng)先技術(shù)和榮耀，從打樁到投產(chǎn)節(jié)省了時間和成本。

同時，降本增效體現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)和理念設(shè)計上，用自動化設(shè)備取代人力，采用“一個流”零庫存化生產(chǎn)。

還有，持續(xù)建鏈、補鏈、強鏈，提高汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主掌控能力。如廣汽集團在電池、零部件等關(guān)鍵領(lǐng)域加大投入，建立新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，旗下因湃電池科技有限公司的相關(guān)項目有序推進。

總之，廣汽新能源通過一系列積極有效的策略，來應(yīng)對激烈的市場競爭，努力在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢地位。