廣州買車政策對二手車交易影響不小。

首先是國六標準的實施，2019 年 7 月 1 日起提前執(zhí)行輕型汽車國六(b 階段)排放標準，新車和外地轉入廣州的二手車要執(zhí)行國六標準，而在廣州市內部流轉過戶的二手車，車牌均為“粵 A”的不受環(huán)保標準限制，已注冊登記的舊車照常使用。重型汽車仍執(zhí)行國五排放標準。

7 月 1 日“廣州市小客車指標調控新政”實施，取消二手車周轉指標，已備案二手車經銷企業(yè)無需使用小客車指標，可直接辦理待銷售二手車過戶手續(xù)，這為二手車銷售帶來便利。

從前三季度交易數(shù)據(jù)看，受限遷、車輛報廢、進口關稅調整、開四停四等政策，全省各地市二手車交易情況起伏不定。廣東前 9 月二手車表現(xiàn)相對樂觀，使用年限在 3 - 6 年的交易量最多。

國六標準實施會讓車型生產成本提高，國五車型優(yōu)惠幅度大，性價比高吸引消費者。車牌粵 A 指標短期可能漲價。

總之，廣州買車政策對二手車交易既有促進也有一定限制。內部流轉過戶的二手車有政策支持，外地轉入和新車受國六標準影響，購車者和賣車者都需根據(jù)自身情況和政策變化做出合適選擇。