國 4 車主動報廢補貼政策是有可能發(fā)生變化的。

2023 年，對于報廢國四及更高排放標準的轎車，有每輛車高達 20000 元的補貼，補貼標準依相關通知執(zhí)行，確保公平合規(guī)。1 月 1 日起，對 OBD 故障代碼和單車行駛里程控制更嚴，有此類問題或未達里程要求的車不能辦登車手續(xù)。

北京方面，為加快貨運車輛能源結構調整，多部門出臺激勵和補貼政策。比如，貨運企業(yè)報廢國四排放貨車并更新為新能源貨車等四種場景，給予 3.5 萬到 14 萬元不等補貼。

國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢并更新為新能源車輛，主要有四種情況能獲補貼：一是報廢國四排放貨車并更新為新能源貨車，最高 14 萬元；二是僅報廢國四排放重型貨車，每車 4.5 萬元；三是報廢國四排放重型營運貨車并更新為國六排放重型營運貨車，可獲 8.5 萬元；四是新購置新能源冷鏈貨車，每車 3.5 萬元。

另外，有些省份將報廢國四標準營運類柴油貨車納入補貼支持范圍，補貼時限回溯至 2024 年 3 月 7 日（含），政策有效期調整為 2024 年 3 月 7 日（含）—2024 年 12 月 31 日。

車主們要及時了解這些政策變化，抓住機會享受補貼，既保護環(huán)境又能獲得實惠。