在安全性能方面，國產車和合資車誰更出色不能簡單地一概而論。

如今國產車在這方面進步顯著。像奔騰 B70 這類國產車，高強度鋼占比高，抗壓強度大，還配備眾多智能駕駛輔助功能。不少全新國產車型在被動安全方面投入很大，按高標準做碰撞測試預案，使用超高強度鋼等材料。C-NCAP 測試成績單顯示，以奔騰 B70、吉利星瑞、東風風行 T5 為代表的國產車綜合得分率超過部分合資品牌車型。從出口情況看，中國品牌參加歐洲 E-NCAP 安全碰撞測試，獲“5 星安全”的比例很高。國內的中保研測試中，中國品牌車型通過率也不錯。

合資車中，德系美系在安全方面表現(xiàn)較好，韓系日系相對較弱。但不能單純以品牌劃分，而要綜合考慮具體車型。比如 10 萬到 15 萬中低檔價位中，國產車往往比合資車表現(xiàn)更好。

在同檔次保養(yǎng)方面，國產車也有優(yōu)勢。在汽車結構上，艾瑞澤 8 表現(xiàn)出色。側氣簾方面，艾瑞澤 8、朗逸和思域表現(xiàn)優(yōu)秀。

但合資車和國產車都有在安全性上為降低成本而妥協(xié)的車型?？傊瑖a車在安全性能上不比合資車差，甚至在一些方面做得更好。選擇時要綜合考慮具體車型的安全配置、碰撞測試成績、價格、保養(yǎng)等因素。不能僅憑品牌就判定誰更出色。