國產(chǎn)混合動(dòng)力車報(bào)價(jià)與純?nèi)加蛙囅啾?，目前已逐漸接近，甚至在某些情況下落地價(jià)相差無幾。

以前，混動(dòng)車多是合資品牌，價(jià)格比同級別燃油車貴 2 到 3 萬元，還不能上綠牌。

現(xiàn)在，國產(chǎn)品牌的混動(dòng)車發(fā)展迅猛，像比亞迪秦這類插電混動(dòng)車型，性能好，純電續(xù)航能達(dá) 40 - 50 公里，比不能插電的混動(dòng)車型更實(shí)用。

吉利、長安、長城等品牌的混動(dòng)車，價(jià)格跟同級油車差不多，不少還免購置稅。

使用成本上，混動(dòng)車保險(xiǎn)可能貴 500 元左右，有些車型需單獨(dú)換電池電機(jī)冷卻液，平攤一年多 500 元，也就是一年比油車多花約 1000 元。

但從油費(fèi)節(jié)省看，比如每年跑 5 萬公里，油車油耗 7 個(gè)，混動(dòng)車 5 個(gè)，92 號汽油 8.3 元/升，一年能省 2490 元，加上保險(xiǎn)保養(yǎng)多花的 1000 多元，還是很劃算。

十來萬的家用車，比如比亞迪秦 PLUS dmi 和奇瑞艾瑞澤 8，外觀內(nèi)飾各有千秋，空間差別不大，配置細(xì)節(jié)艾瑞澤 8 稍好，動(dòng)力方面秦 plus dmi 也不弱，城市路況滿電可當(dāng)電車開。

綜合來看，國產(chǎn)混動(dòng)車在價(jià)格和使用成本上有優(yōu)勢，具體選擇還得看個(gè)人需求。如果追求低油耗和新能源體驗(yàn)，混動(dòng)車合適；要是對某些燃油車的特點(diǎn)特別喜歡，燃油車也不錯(cuò)。