新政策下，汽車企業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

挑戰(zhàn)方面，雙積分政策要求企業(yè)在燃油消耗和新能源發(fā)展上達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，這對于技術(shù)和資金實力相對較弱的中小企業(yè)是不小的壓力。

而在機(jī)遇上，新能源汽車市場快速增長，電池、電機(jī)和電控技術(shù)不斷創(chuàng)新，提升了車輛性能和安全性，消費者對其接受度提高，為企業(yè)帶來廣闊市場。

智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)融合，車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用，提高了駕駛安全性和舒適性，優(yōu)化了車輛運(yùn)行效率和服務(wù)水平。

共享出行模式創(chuàng)新，如共享汽車和網(wǎng)約車服務(wù)的普及，改變了傳統(tǒng)汽車所有權(quán)模式，降低出行成本，提高使用效率。

汽車“以舊換新”政策明確，加大政策支持力度，暢通循環(huán)堵點，不僅利于汽車銷售增長和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，還加速產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，激發(fā)巨大市場空間。

自主品牌發(fā)展迅猛，在兩會后的新機(jī)遇中，“鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)”和“共享經(jīng)濟(jì)”成為熱點，未來新零售趨勢多樣，企業(yè)需適應(yīng)變化。

在智能網(wǎng)聯(lián)時代，汽車四化催生進(jìn)化。在這樣的變革時期，全產(chǎn)業(yè)鏈面臨顛覆與變革，中國汽車論壇上各界權(quán)威共同探討發(fā)展新路徑和新思路，汽車企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，提升技術(shù)研發(fā)，提高產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平，適應(yīng)市場變化，實現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。