國家新能源車政策通過多種舉措促進(jìn)公共交通領(lǐng)域的電動化。

首先，逐步取消各地新能源車輛購買限制，推動落實免限行、路權(quán)等支持政策，這能提高新能源車在公共交通領(lǐng)域的吸引力。

其次，加強(qiáng)充換電、新型儲能、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化中心城區(qū)公共充電網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)公路沿線、郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充換電設(shè)施建設(shè)和城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，充分考慮公交、出租、物流等充電需求，加強(qiáng)專用充換電站建設(shè)，并推動充換電設(shè)施納入市政設(shè)施范疇，推進(jìn)充電運營平臺互聯(lián)互通，方便公共交通領(lǐng)域車輛充電。

再者，支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新，鼓勵利用現(xiàn)有場地和設(shè)施，建設(shè)集充換電、加油等多位一體的綜合能源服務(wù)站，建立形成網(wǎng)絡(luò)完善、規(guī)范有序、循環(huán)高效的動力電池回收利用和處理體系，降低公共交通領(lǐng)域使用新能源車的成本和風(fēng)險。

另外，因地制宜開展多元化場景應(yīng)用，鼓勵在短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應(yīng)用，加快老舊車輛報廢更新為新能源汽車，提高公共交通領(lǐng)域新能源車的應(yīng)用比例。

還有，加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術(shù)應(yīng)用，加快“光儲充放”一體化試點應(yīng)用，探索新能源汽車參與電力現(xiàn)貨市場的實施路徑，完善儲放綠色電力交易機(jī)制，加大智慧出行、智能綠色物流體系建設(shè)，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)、車網(wǎng)融合等新技術(shù)應(yīng)用，加快新能源汽車與能源、交通等領(lǐng)域融合發(fā)展，為公共交通領(lǐng)域電動化提供技術(shù)支持。

此外，完善政策支撐體系，鼓勵試點城市加大財政支持力度，因地制宜研究出臺運營補貼、通行路權(quán)、用電優(yōu)惠、低/零碳排放區(qū)等支持政策，探索建立適應(yīng)新技術(shù)新模式發(fā)展的政策體系，建立健全新能源汽車和基礎(chǔ)設(shè)施安全運行監(jiān)測體系，保障公共交通領(lǐng)域電動化的順利推進(jìn)。