國家對新能源汽車的補貼政策有不少變化。

首先，新能源汽車國家補貼政策在 2022 年 12 月 31 日截止，2023 年起購買新能源汽車不再享受國家補貼。此前，續(xù)航在 300 - 400 公里的純電動車，每輛補貼 9100 元；大于 400 公里的，每輛補貼 12600 元；插電混合動力車（含增程式），每輛補貼 4800 元。

其次，購置稅方面，在 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅，包括純電動車型和插電混合動力車（含增程式）。

再者，綠牌發(fā)放標準變高，比如在上海，自 2023 年 1 月 1 日起，購買或受讓插電混動汽車（含增程式）不再發(fā)放專用牌照額度，要和油車一樣競爭牌照指標。

在 2021 年，新能源汽車補貼政策也有變化。在補貼政策整體上，比較利好公共領域的新能源車。非公共領域的純電動車補貼退坡，公共領域的補貼基本維持原有水平，插混車型公共領域的補貼不僅沒退坡，單車補貼金額還增加 500 元。

新能源汽車試驗標準由 NEDC 向 WTLC 轉換，被主管部門責令召回的，視程度予以暫?；蛉∠扑]車型目錄、暫緩或取消財政補貼等措施。

2020 年起，新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下（含 30 萬元），“換電模式”車輛不受此規(guī)定。2022 年新能源汽車補貼標準在 2021 年基礎上退坡 30%，城市公交、道路客運等領域符合要求的車輛補貼標準在 2021 年基礎上退坡 20%，且 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補貼。