國家最新購車補貼政策通過多種方式促進汽車消費升級。

一是提高補貼金額，購買新能源乘用車補 2 萬元、購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補 1.5 萬元，這能刺激消費者購買新車，釋放前期“搖擺車主”的購車需求，撬動千億消費增量。

二是補貼執(zhí)行溯及過往，壓縮發(fā)放時間，讓消費者更快享受到優(yōu)惠，增強購買意愿。

三是支持地方落實乘用車置換更新等政策，促進二手車流通，推動萬億規(guī)模二手車市場發(fā)展。

多地也紛紛出臺補貼政策，比如南京開展多輪汽車消費補貼活動，市級區(qū)級優(yōu)惠可疊加使用。深圳龍崗區(qū)、羅湖區(qū)推出購車補貼舉措，有的還攜手企業(yè)形成跨界聯(lián)動。四川提出擴大新能源汽車消費等措施。松江出臺購車補貼新政，最高可獲 2.3 萬元綜合優(yōu)惠，帶動汽車消費持續(xù)升溫。上海有置換純電動新車 1 萬元購車補貼政策。湖北武漢約 50 家車企品牌推出“以舊換新”補貼活動。寧夏消費者購買新車補貼最高可達 7000 元。

除了補貼，各地還優(yōu)化配套服務，如山東泰安增加充電樁布點。

當前置換更新已成為汽車市場主流需求，購車補貼對消費提振效果明顯，超 75%受訪者認為補貼促進作用強，超半數(shù)認為消費券提升購車意愿作用明顯，約 40%置換更新舊車為 10 年以上長齡車，超 60%更換車型為新能源車，汽車消費結構從“啞鈴型”向“紡錘型”轉變。超 80%已享受購車補貼的消費者認為縮短補貼到賬時間、加快資金流轉速度有利于拉動政策效果。