問(wèn)

國(guó)三車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)會(huì)逐年變化嗎?

國(guó)三車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是會(huì)逐年變化的。

像在 2020 年,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)就下降了 20%,部分地區(qū)甚至停止了補(bǔ)助。

比如從 2018 年開(kāi)始,不少地區(qū)出臺(tái)的報(bào)廢補(bǔ)貼政策是分時(shí)段的,一些地區(qū)的補(bǔ)貼日期已經(jīng)截止,沒(méi)截止的地區(qū)補(bǔ)貼金額也下降了。

像陜西,補(bǔ)助期限是從 2018 年 9 月 30 日起到 2020 年 12 月 31 日,載貨汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)三及以上,提前淘汰的按補(bǔ)助限額全額補(bǔ)助。

還有江蘇無(wú)錫、常州、南通等地也出臺(tái)了相關(guān)補(bǔ)貼政策,規(guī)定了不同補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和期限。

另外,國(guó)三營(yíng)運(yùn)柴油車(chē)淘汰補(bǔ)貼明年可能降 50%。

淄博市政府延長(zhǎng)了補(bǔ)貼實(shí)施時(shí)間到 2021 年 9 月 30 日,新通知明確補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分階段實(shí)施,淘汰補(bǔ)貼范圍還擴(kuò)大了。

4 月 1 日起,部分國(guó)三車(chē)會(huì)被報(bào)廢,像北京市就鼓勵(lì)報(bào)廢國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的高排放老舊車(chē)輛,給出了明確的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),包括報(bào)廢對(duì)象、方式、有效期限和補(bǔ)貼明細(xì)等。

所以說(shuō),國(guó)三車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不是一成不變的,而是會(huì)根據(jù)時(shí)間和地區(qū)的不同有所變化。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

使用降壓線連接汽車(chē)電瓶后,行車(chē)記錄儀確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷監(jiān)控,即使車(chē)輛熄火也能持續(xù)工作。這一功能的實(shí)現(xiàn),源于降壓線將車(chē)載電瓶12V的高電壓穩(wěn)定轉(zhuǎn)換為記錄儀所需的5V低電壓,既保障了設(shè)備的安全運(yùn)行,又解決了車(chē)輛熄火后點(diǎn)煙器或ACC電源斷
加油站推薦的汽油復(fù)合劑并非“萬(wàn)能神藥”,其價(jià)值需結(jié)合車(chē)輛實(shí)際狀況與使用場(chǎng)景綜合判斷。對(duì)于新車(chē)而言,發(fā)動(dòng)機(jī)與燃油系統(tǒng)狀態(tài)良好,油路清潔度高,此時(shí)添加復(fù)合劑往往屬于多余操作,反而可能增加不必要的用車(chē)成本;但對(duì)于車(chē)齡較長(zhǎng)、常行駛于擁堵路段或使用劣
15萬(wàn)的車(chē)走廠家金融和銀行貸款的月供差多少并沒(méi)有固定數(shù)值,需結(jié)合利率、還款方式、手續(xù)費(fèi)等多因素綜合計(jì)算。銀行貸款常見(jiàn)等額本息與等額本金兩種方式,利率相對(duì)較低,以2025年明面年化利率4.5%為例,若貸款10.5萬(wàn)(首付30%)分36期,等額
停車(chē)開(kāi)空調(diào)1小時(shí),核心是在保障安全的前提下減少對(duì)車(chē)輛的潛在影響,需重點(diǎn)關(guān)注通風(fēng)環(huán)境、空調(diào)模式切換與車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)。原地怠速開(kāi)空調(diào)雖偶爾操作無(wú)明顯損害,但長(zhǎng)時(shí)間怠速易加重發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、增加燃油消耗,因此需通過(guò)科學(xué)操作降低風(fēng)險(xiǎn):首先應(yīng)將車(chē)輛停放在通
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家