國(guó)三購(gòu)車補(bǔ)貼對(duì)車輛品牌通常是有限制的。

不同汽車品牌的置換補(bǔ)貼方案有所不同，有的品牌對(duì)本品車輛置換補(bǔ)貼額度高，他品車輛補(bǔ)貼額度低，也有不限制置換車輛品牌的車企。比如比亞迪，本品車型置換最高補(bǔ)貼 8000 元，他品車輛補(bǔ)貼則相對(duì)少些。

國(guó)補(bǔ)最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是 1.0 萬元，購(gòu)買排量 2.0 升以內(nèi)且符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油動(dòng)力乘用車補(bǔ)貼 7000 元。但想拿國(guó)補(bǔ)有前提，需要先行報(bào)廢車輛，而且符合報(bào)廢置換補(bǔ)貼的車輛只有兩類，一類是小于等于國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油車，國(guó)三排放在 2008 年 7 月 1 日到 2011 年 7 月 1 日之間執(zhí)行，車齡最小的國(guó)三汽車只有 13 年，最長(zhǎng)不過 16 年。

另外，專家推算，如果將國(guó)三排放車輛淘汰置換為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛，單車的揮發(fā)性有機(jī)物和氮氧化物可減排 90%。

國(guó)三淘汰勢(shì)必會(huì)影響商用車市場(chǎng)，中汽協(xié)指出，2019 年在基建投資回升、國(guó)三汽車淘汰、新能源物流車快速發(fā)展，治超加嚴(yán)等利好因素促進(jìn)下，商用車產(chǎn)銷好于乘用車。

隨著各地陸續(xù)出臺(tái)補(bǔ)貼政策，要求 2021 年 7 月 1 日前全國(guó)實(shí)施國(guó)六，而 2020 年是“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”重點(diǎn)區(qū)域淘汰 100 萬輛中重型國(guó)三柴油貨車的截止年，2020 年國(guó)三重卡淘汰量有望超過 2019 年。

總之，國(guó)三購(gòu)車補(bǔ)貼對(duì)車輛品牌存在限制，具體情況還需關(guān)注各品牌的補(bǔ)貼方案和相關(guān)政策規(guī)定。