國五車的優(yōu)惠力度大小因多種因素而有所不同。一些常見車型的優(yōu)惠情況如下：

大眾邁騰國五車型優(yōu)惠 3.5 萬，入門款 15 萬左右；凱迪拉克 ATSL 優(yōu)惠 8.39 萬，新車最低不到 19 萬；捷豹 XFL 最高優(yōu)惠 11 萬，但有延長保修、店內(nèi)上牌、購買精品等附加條件；別克君越 2018 款優(yōu)惠 5.2 萬且無附加條件。榮威 RX3 原價 11 萬，經(jīng)過砍價，包牌價 9.3 萬能拿下。

除了上述車型，像別克威朗指導(dǎo)價為 13.59 - 18.59 萬，國五車為清庫存市場終端優(yōu)惠幅度高達(dá) 5.8 萬；雪佛蘭沃蘭多起步價 11.49 萬，國五車中低配車型裸車優(yōu)惠幅度 4.2 萬；起亞 K5 老款國五車型市場優(yōu)惠力度高達(dá) 6 萬元。

在政策方面，汽車以舊換新有補貼。自細(xì)則印發(fā)之日至 2024 年 12 月 31 日，個人消費者報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或特定新能源乘用車并購買符合條件的新車可獲補貼。報廢并購買新能源乘用車補貼 1 萬元，報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補貼 7000 元。申請補貼要在 2025 年 1 月 10 日前通過相關(guān)平臺提交申請材料。

國五和國六交接時，市場價格降低和清倉銷售力度不小。7 月 1 日部分地區(qū)轉(zhuǎn)為國六標(biāo)準(zhǔn)，有的地方留出時間讓汽車制造商轉(zhuǎn)型，7 月的國五年車也能正常上牌，不能上牌的車輛會部署到未換代區(qū)域。原始設(shè)備制造商會協(xié)調(diào)不同地區(qū)的經(jīng)銷商，未實施國六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，會限制國六車型銷售，幫助消化國五庫存。

激烈的市場競爭促使 4S 店調(diào)整策略，減少利潤空間，通過價格戰(zhàn)搶占市場份額。汽車制造商給 4S 店的終端折扣不固定，通常在 7 - 8 折之間，會隨季度或市場變化浮動。4S 店內(nèi)部員工購車有額外優(yōu)惠，庫存車或展車優(yōu)惠力度更大。

總之，國五車優(yōu)惠力度差異大，建議多比較，找到最合適的價位。