要從心理學角度提高駕駛時的應對能力從而提高駕駛技術，咱們可以這么做。

首先，心理適應方面，新手剛上路難免緊張恐懼，這是大腦對未知風險的自然應激反應。但隨著經驗積累，大腦能建立對駕駛情境的預期模型，更準確評估風險，降低應激水平，每次成功應對還能增強自信，形成正向循環(huán)。

注意力分配也很關鍵，新手容易被各種信息源分散注意力，導致認知過載。老司機則能高效分配注意力，迅速捕捉關鍵信息，忽略無關干擾，這是大腦神經網絡優(yōu)化調整的結果。

決策優(yōu)化上，新手面對突發(fā)情況常猶豫不決，老司機憑借豐富的駕駛經驗庫和更強的情境意識能迅速決策。

想加速從新手變老司機，要多開多練，通過實戰(zhàn)演練讓大腦學習適應。利用駕駛模擬器進行模擬訓練，提前構建心理預期。還要進行心理調適，比如深呼吸、放松訓練，減輕初期緊張。

同時，多學習交通法規(guī)和駕駛技巧等知識，提高決策效率。另外，不同駕駛場景的訓練也有講究。城市駕駛要培養(yǎng)應對復雜路況和交通流的能力，高速公路駕駛要加強速度和距離感知，夜間駕駛要增強視力和反應能力，惡劣天氣駕駛要提高應對技能和心理素質。

結合實際駕駛情況，要模擬場景、進行心理疏導、管理情緒、改進駕駛習慣。未來，科技手段會助力駕駛員心理訓練，像虛擬現(xiàn)實技術、人工智能教練、腦機接口、大數(shù)據分析等。心理訓練也會和其他駕駛技能培訓融合，完善評估體系，還會有政策法規(guī)支持。