哈弗 H7 上市的契機主要有以下幾個方面。

首先，從市場環(huán)境來看，定位為中型 SUV 的哈弗 H7 所在的 15 - 17 萬價格區(qū)間，大多是合資緊湊型 SUV 的低配車型和小型 SUV 的高配車型，哈弗 H7 憑借空間和配置優(yōu)勢占據(jù)優(yōu)勢。自主 SUV 方面，觀致 5 與哈弗 H7 價格有重合但定位不同且品牌認可度不如哈弗，價格更低的自主中型 SUV 產(chǎn)品力無法與哈弗 H7 匹敵，所以當時這一價格區(qū)間是市場空白期。

其次，從消費需求角度講，當下緊湊型 SUV 是消費主力市場，但逐漸有向中型 SUV 市場置換的趨勢，且趨勢升溫快，哈弗 H7 上市正好能抓住這個高峰期。

另外，對于長城汽車自身來說，哈弗品牌要向上沖擊高端，之前哈弗 H8 和 H9 雖銷量一般但在高端市場有了“存在感”，還需要一款相對走量的高端車型，哈弗 H7 應(yīng)運而生。

同時，常年不投廣告的長城為哈弗 H7 上市請來了孫紅雷站臺，增加了關(guān)注度。

總之，哈弗 H7 上市正逢時機，占盡了市場先機。