海南 2020 購車政策最新規(guī)定對二手車交易影響不小。

首先，新能源汽車購置稅繼續(xù)免征，這對于打算購買新能源二手車的消費(fèi)者來說是個(gè)好消息，降低了購車成本。

其次，海南取消了二手車限遷，自 2022 年 8 月 1 日起，全省范圍取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運(yùn)二手車的遷入限制，還協(xié)同推進(jìn)二手車交易登記“跨省通辦”等便民措施，讓二手車交易更便利，促進(jìn)了流通。

國六國家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也有影響。一般來說，只要該地區(qū)沒有政策限制，就不會(huì)影響二手車的銷售和轉(zhuǎn)讓。國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國六排放標(biāo)準(zhǔn)以下的汽車不能再生產(chǎn)、銷售和落戶，但對已有的二手車轉(zhuǎn)讓影響不大。

大部分省市已普及國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，部分一線城市對老舊的國三標(biāo)準(zhǔn)車輛采取了更嚴(yán)格管控，像廣東、海南等地還設(shè)定了淘汰日期。

從全國執(zhí)行時(shí)間看，2020 年 7 月 1 日起，新銷售和注冊的車輛須符合國 VI A 標(biāo)準(zhǔn)，2023 年 7 月 1 日則要求符合更嚴(yán)格的國 VI B 標(biāo)準(zhǔn)。

總之，在海南 2020 購車政策最新規(guī)定下，雖然有各種變化，但只要了解清楚政策，把握地區(qū)的具體要求，二手車交易還是能夠順利進(jìn)行的。