在中國車品牌中，品牌影響力最大的品牌難以簡(jiǎn)單定論，因?yàn)椴煌放圃诓煌矫娓饔袃?yōu)勢(shì)。

上汽集團(tuán)海外銷量領(lǐng)先，連續(xù)多年蟬聯(lián)自主出口冠軍，其收購 MG 品牌發(fā)揮了重要作用。

江淮汽車海外工廠數(shù)量居首，因主銷中高端輕卡等大尺寸商用車，為降低成本在海外多建廠。

吉利汽車海外整車工廠產(chǎn)能第一，這得益于大量海外品牌和工廠的收購。

長城汽車海外研發(fā)中心數(shù)量最多，多個(gè)研發(fā)中心助力推出新產(chǎn)品。

奇瑞汽車海外銷售渠道數(shù)量領(lǐng)先，早期搶先出口積累了大量經(jīng)銷商和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

此外，比亞迪在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色，品牌影響力也不斷提升。

長安汽車憑借自身努力和軍工背景，在自主品牌中也頗具影響力。

從綜合表現(xiàn)來看，上汽、奇瑞、長城、吉利等品牌在海外影響力方面都有突出之處。但隨著市場(chǎng)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，各品牌都在不斷進(jìn)步，未來誰能成為品牌影響力最大的中國車品牌，還需看它們的持續(xù)表現(xiàn)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果。