自動(dòng)擋車下坡時(shí)要想安全操作，不能只掛 D 擋踩剎車。

因?yàn)?D 擋在下坡時(shí)沒有約束力，車速會(huì)越來越快，一直踩剎車會(huì)導(dǎo)致剎車壓力增大，剎車盤過熱，可能引發(fā)剎車失靈。

自動(dòng)擋下坡時(shí)，可借助擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。比如用 L 擋，這是低速擋，能很好地控制汽車轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)安全下坡。

如果是手自一體變速箱的車，可嘗試手動(dòng)模式，下坡時(shí)把高檔位換成低檔位來降低車速，但注意不能在長(zhǎng)時(shí)間車速較快時(shí)使用。

對(duì)于有 D1、D2 檔的車，掛到這些擋位，能控制車速，抵消下坡車輛慣性。

總之，自動(dòng)擋車下坡時(shí)，不要一 D 到底，要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適擋位，比如 L 擋、D1 擋、D2 擋等，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，保護(hù)剎車系統(tǒng)，確保行車安全。