帝豪 EC8 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制效果不錯(cuò)。

帝豪 EC8 在噪音控制方面采取了多種措施。其搭載的吉利自主發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮降噪，全鋁合金缸體減輕質(zhì)量且減小缸內(nèi)摩擦系數(shù)，雙平衡軸技術(shù)降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，從源頭上減少車(chē)內(nèi)噪音。

新裝的澳大利亞 DSI 6 速手自一體變速器，讓檔位控制更精確、順暢，減少換擋噪音。

帝豪 EC8 采用 NVH 靜肅工程，22 道降噪工序，車(chē)體空腔填充隔音材料、大量使用防震隔音密封膠，環(huán)艙密封隔絕噪音。

底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)、輪胎花紋等多個(gè)細(xì)節(jié)全面降噪優(yōu)化，流體力學(xué)車(chē)身設(shè)計(jì)有效降低高速風(fēng)切噪音。

帝豪 EC8 怠速時(shí)車(chē)內(nèi)噪音僅有 43.1 分貝，正常行駛中車(chē)內(nèi)噪音不明顯，時(shí)速 120km/h 時(shí)也在可接受范圍內(nèi)，胎噪也比較低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，帝豪 EC8 在怠速時(shí)車(chē)內(nèi)噪音能被抑制在 39 分貝以下，時(shí)速 120km/h 車(chē)內(nèi)噪音不到 68 分貝。