不同類型車輛的行車制動(dòng)器作用是有區(qū)別的。

首先說(shuō)轎車和 MPV，它們標(biāo)配的全四輪 ABS 系統(tǒng)，能在緊急制動(dòng)時(shí)避免車輪抱死，保持車輛制動(dòng)的同時(shí)還能保證行駛中的轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性，大大提高行車安全性。

多數(shù)皮卡采用的后兩輪 ABS 系統(tǒng)，能提高轉(zhuǎn)向性能。

行車制動(dòng)器就是車輛的剎車系統(tǒng)，行駛中常用來(lái)減速，通過(guò)踩剎車踏板控制，作用于四個(gè)車輪。

而駐車制動(dòng)器是停車時(shí)用的，像手剎，防止車滑動(dòng)溜車。

鼓式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)鼓，固定元件是制動(dòng)蹄，制動(dòng)時(shí)蹄的摩擦片壓靠制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力，促動(dòng)裝置有輪缸、凸輪和楔，常見(jiàn)的輪缸式制動(dòng)器包括領(lǐng)從蹄式等。

盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)有轉(zhuǎn)向節(jié)、車輪軸承等，制動(dòng)力由左右制動(dòng)片產(chǎn)生，卡鉗有浮鉗和定鉗之分。

總之，不同類型車輛的行車制動(dòng)器作用區(qū)別在于配置和結(jié)構(gòu)。比如轎車和皮卡的 ABS 系統(tǒng)配置不同，鼓式和盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理也不同。但不管哪種類型，都是為了保障行車安全和實(shí)現(xiàn)車輛的有效制動(dòng)。