豪華車品牌中發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)的品牌有很多。

奔馳的高性能 AMG 車系搭載的 DOHC V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，加速出色，轉(zhuǎn)速可達(dá) 7200 轉(zhuǎn)每分鐘。

寶馬的雙渦輪六缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)能爆 300 匹馬力，百公里加速僅 4.7 秒，還登上沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜。

奧迪背靠大眾有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，2.0T 的 EA888 能調(diào)校到夸張數(shù)據(jù)，且第四代技術(shù)有升級(jí)。

奔馳 M254 2.0T 配備 ISG 電機(jī)的 48V 輕混系統(tǒng)，電機(jī)動(dòng)力提升，低轉(zhuǎn)扭矩強(qiáng)。

沃爾沃 VEA 發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，技術(shù)成熟、駕駛平順。

本田 i-vtec 系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)過(guò)硬、爆發(fā)力強(qiáng)、油耗低。

梅賽德斯-奔馳 m274 發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)德國(guó)工藝精神，性能質(zhì)量出色。

豐田 8arfts 發(fā)動(dòng)機(jī)高效轉(zhuǎn)換效率、低油耗、低故障率。

路虎發(fā)動(dòng)機(jī)故障率僅 1.38%，動(dòng)力性能一流，采用先進(jìn)渦輪增壓、直噴和可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，材質(zhì)工藝強(qiáng)。

日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)秀，小排量靜音好，大排量出色，VQ35 和 VQ37 發(fā)動(dòng)機(jī)一直是全球十佳。

福特發(fā)動(dòng)機(jī)性能出眾，重視技術(shù)研發(fā)，渦輪增壓技術(shù)提升動(dòng)力。

捷豹在歐洲的發(fā)動(dòng)機(jī)故障率 0.98%，質(zhì)量可靠。

沃爾沃在歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)故障率 0.9%，安全性能和發(fā)動(dòng)機(jī)都很強(qiáng)悍。

奔馳在歐洲市場(chǎng)純進(jìn)口車型發(fā)動(dòng)機(jī)故障率 0.84%。

綜合來(lái)看，很難確切說(shuō)哪個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最先進(jìn)，因?yàn)楦饔袃?yōu)勢(shì)。奔馳、寶馬、奧迪在德系豪華品牌中表現(xiàn)出色，沃爾沃、本田、豐田等品牌也各有特點(diǎn)。消費(fèi)者在選擇時(shí)可根據(jù)自身需求和偏好來(lái)決定。