豪華車銷量在全球的分布呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)。

像勞斯萊斯庫里南，在 2023 年的銷量中，美國(guó)、中國(guó)、英國(guó)等歐美亞強(qiáng)國(guó)表現(xiàn)出色，尤其是中國(guó)，作為新興豪車市場(chǎng)購買力強(qiáng)大。

賓利飛馳在全球銷量榜上，中國(guó)再次以傲人姿態(tài)奪冠，緊隨其后的是美國(guó)、韓國(guó)等國(guó)，亞洲市場(chǎng)整體表現(xiàn)搶眼。

保時(shí)捷帕拉梅拉在 2023 年的銷量中，中國(guó)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)榜首。

奔馳 S 級(jí)與寶馬 7 系作為全球豪車市場(chǎng)的“常青樹”，奔馳品牌車型 2019 年在全球市場(chǎng)交付量刷新紀(jì)錄，中國(guó)是其主要驅(qū)動(dòng)力。

2020 年，受芯片短缺影響，豪華車細(xì)分市場(chǎng)雖好于整體汽車市場(chǎng)，但多數(shù)品牌全球銷量仍出現(xiàn)跌幅。寶馬在第三季度奪全球豪華車銷冠，領(lǐng)先奔馳近 10 萬輛。

捷豹路虎第三季度銷量同比下降，但新款路虎衛(wèi)士銷量大增，且訂單數(shù)量創(chuàng)紀(jì)錄。奔馳 Q3 全球銷量暴跌 31%，不過歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)還算穩(wěn)定，北美市場(chǎng)因新車迭代和智能化提升燃油車陣列銷量有所增長(zhǎng)。

總之，全球豪華車銷量分布中，中國(guó)市場(chǎng)在多個(gè)品牌的銷量中占據(jù)重要地位，美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等傳統(tǒng)豪車強(qiáng)國(guó)市場(chǎng)底蘊(yùn)深厚，而亞洲其他國(guó)家如韓國(guó)等的購買力也不容小覷。