豪華車銷量超兩成，是多種原因造成的。

一是豪華車大降價，入門級豪車價格下探，還有購車補貼，讓很多消費者趁機購買。

二是換購的人增多，之前購車多為代步，現(xiàn)在人們追求更好的乘坐體驗和駕駛感受，經(jīng)濟能力提升加上年輕消費群體增多，換購會選豪華車。

三是豪華車更懂國人需求，設(shè)計融入中國元素符合國人審美。像奧迪 A6L 憑借較大優(yōu)惠奪得銷量冠軍。

四是各地推出刺激汽車消費政策，比如上海市加大牌照投放量和推出換購補貼。

五是豪華品牌售前售后服務(wù)好，服務(wù)質(zhì)量排名前列的汽車品牌中豪華品牌居多。

六是針對本土消費者打造產(chǎn)品以及品牌定位越來越年輕化，比如寶馬、雷克薩斯找明星代言。

另外，經(jīng)濟形勢雖復雜，但部分人群未受太大沖擊，購買力強。消費者心態(tài)變化，渴望追求品質(zhì)生活。

市場競爭激烈，汽車品牌推陳出新，像新款奔馳 C 級中高配降價，寶馬 i3 和 iX3 等給出大幅優(yōu)惠。

新勢力品牌在豪華車市場大力布局，產(chǎn)品定位清晰，功能貼合家庭用戶需求。

房地產(chǎn)市場低迷，部分資金和收入從房產(chǎn)轉(zhuǎn)移到汽車。

傳統(tǒng)豪華品牌加大純電動市場布局。

還有，中國車市整體不太好，但豪華品牌市場增長，二線豪華品牌增長更迅猛。巨量算數(shù)報告顯示，豪華車市場連續(xù)三年保持年度 11%的平均增速，未來將帶動車市增長。

國內(nèi)豪華車行業(yè)發(fā)展快，競爭激烈，市場需求多樣化，各細分市場有發(fā)展空間。自主豪華品牌與新勢力品牌積極入圍，品牌格局變革，消費者衡量標準成熟，從智能/安全配置、豪華體驗感等多維角度挑選。