影響豪華車優(yōu)惠幅度的因素主要有以下這些。

首先是市場競爭。像在豪華 SUV 領(lǐng)域，對手不斷推陳出新，價格和配置都很有競爭力，這使得奧迪 Q7 等車型為保住市場份額而加大優(yōu)惠。

其次是庫存壓力。受到新冠疫情、芯片危機(jī)等多重因素影響，汽車行業(yè)面臨下滑壓力，銷量不佳導(dǎo)致庫存積壓過高，部分品牌不得不通過大幅度降價來清理庫存。比如北京豪華車市場，即便銷量大增，單車平均銷售利潤仍低于去年 12 月，部分車型甚至“賠本甩賣”，這就是經(jīng)銷商為減輕庫存壓力進(jìn)行的正常經(jīng)營性調(diào)整。

還有就是市場供需關(guān)系的變化。新車促銷活動通常集中在年底，銷售任務(wù)完成后，經(jīng)銷商優(yōu)惠政策收緊。限購政策變動和消費(fèi)者購車需求增加也會影響市場供需。產(chǎn)能不足和物流成本上升、春節(jié)期間生產(chǎn)線檢修和供應(yīng)緊張導(dǎo)致終端價格波動，疫情防控措施實(shí)施可能影響市場需求，價格調(diào)整成為常態(tài)，經(jīng)銷商庫存壓力未緩解，庫存預(yù)警指數(shù)持續(xù)高位，成交價格持續(xù)下滑，表明市場需求不穩(wěn)定，豪華品牌完成年終銷售目標(biāo)后回調(diào)部分車型優(yōu)惠以提升利潤空間。

再者是消費(fèi)者因素。消費(fèi)者買車越來越精明，等著優(yōu)惠，廠家和經(jīng)銷商為滿足大家只能多給優(yōu)惠。而且疫情使大家收入受影響，買車謹(jǐn)慎，所以豪華車加大優(yōu)惠刺激消費(fèi)。

另外，國產(chǎn)新能源車企技術(shù)成熟，具備與豪華品牌競爭的實(shí)力，相同的產(chǎn)品質(zhì)量，更低的價格，售后更有保障，消費(fèi)者更看重性價比，這也促使豪華品牌通過降價來增加產(chǎn)品吸引力、刺激需求、提高銷售量。

最后是廠家政策和地區(qū)差異等因素。比如新款即將到來，老款為清庫存會給出大優(yōu)惠，不同地區(qū)的政策和市場情況不同也會造成優(yōu)惠幅度的差別。