黑金剛的操控性挺好的。

首先，它的底盤扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向硬朗，在越野時能提供較好的支撐，過彎輕松。

在低檔位動力充足，能夠應(yīng)對各種復(fù)雜路面。無論是在城市道路還是越野路況，其操控表現(xiàn)都較為出色。

黑金剛的動力輸出充沛，裝配的頂級發(fā)動機(jī)能輕松獲得較大馬力和扭矩，時速也較高。

車橋采用材質(zhì)更優(yōu)良的進(jìn)口件，整車重心下降 30mm，有效提高了防側(cè)滑、側(cè)傾能力，這對操控的穩(wěn)定性很有幫助。

在駕駛模式方面，2 驅(qū)模式下按正常程序操作，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在約 2000 轉(zhuǎn)左右換擋就行。4 驅(qū)模式下，前輪輪胎需手動鎖止以確保最佳性能和穩(wěn)定性。

不過，駕駛感受可能因人而異。對于喜歡刺激和操控感的人來說，它動力強(qiáng)勁、底盤扎實(shí)，很有駕駛樂趣。但新手可能會覺得有點(diǎn)顛簸，熟悉之后就能駕馭自如。

總的來說，黑金剛操控性不錯，能滿足不同駕駛習(xí)慣和對車輛性能需求的人。