恒馳汽車在上市前做了多方面的準備工作。

首先是啟動冬測，在零下35度的內蒙古牙克石進行了為期三周的測試，項目涵蓋整車動力性能冬季標定、三電性能冬季測試、電池熱管理系統(tǒng)冬季標定、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標定、底盤冬季測試、整車環(huán)境適應性及可靠性測試和電子電器冬季測試等，全面檢驗車輛在極寒環(huán)境下的可靠性、安全性、穩(wěn)定性和舒適性。

此前，還在德國、瑞典、奧地利進行了底盤行駛動力學、制動性能、轉向性能、動力性能、高壓架構及安全、電池包熱失控防護、智能座艙模擬仿真、自動駕駛虛擬驗證等技術測試。

在電池方面，恒大電池研究院院長李浚秀匯報了電池熱管理性能、極寒續(xù)航里程、充放電等項目測試計劃，并表示恒大動力電池已達世界領先技術水平，計劃今年下半年量產(chǎn)。

在研發(fā)上，恒大與全球多家工程技術龍頭戰(zhàn)略合作，同步研發(fā)14款車型，其中6款已完成首秀，全面覆蓋A到D級所有級別以及轎車、SUV、MPV等全系列車型。

在生產(chǎn)方面，按照工業(yè)4.0標準打造的上海、廣州兩大基地目前已啟動試生產(chǎn)，預計今年下半年將陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)。

此外，恒馳汽車還將帶著恒馳1、恒馳3、恒馳5、恒馳6、恒馳7這五款車型到夏季白天平均氣溫40℃以上的新疆吐魯番進行夏季測試，對產(chǎn)品性能、穩(wěn)定性等方面進行驗證。而且，恒馳1、3、5、6、7合計5款車型已經(jīng)下線，覆蓋了SUV緊湊型和中型以及家轎等主流車型。