恒大恒馳汽車的智能駕駛系統(tǒng)是先進(jìn)的。

從一系列的研發(fā)進(jìn)展和技術(shù)成果能看出。

比如恒馳 L4 級(jí)自動(dòng)泊車技術(shù)曝光，能展現(xiàn)其在泊車方面的出色能力。

恒馳 5 擁有 L2.5+級(jí) H-PILOT 智能輔助駕駛系統(tǒng)，通過 Mobileye 視覺芯片、安波福毫米波雷達(dá)和高清攝像頭、法雷奧環(huán)視攝像頭以及高精地圖等配置，實(shí)現(xiàn)了 APA 全自動(dòng)泊車、遙控泊車、超級(jí)高速公路駕駛輔助等功能，還提升了惡劣天氣下智能輔助駕駛的穩(wěn)定性和安全性。

而且恒馳汽車聯(lián)手騰訊成立合資公司，共同開發(fā)車載智能操作系統(tǒng)，歷時(shí) 1 年 11 個(gè)月研發(fā)出 H-smart OS 恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

在智能座艙方面，配備全球首個(gè)宇航級(jí)智能座艙，并搭載獨(dú)創(chuàng)的環(huán)抱式 3D 曲面大屏，實(shí)現(xiàn)九屏顯示七屏聯(lián)動(dòng)，營(yíng)造沉浸式科技體驗(yàn)。

用戶能通過手機(jī) APP 一鍵召喚汽車，讓無人駕駛的恒馳自動(dòng)行駛到指定地點(diǎn)，還可憑借先進(jìn)的傳感器完成無感上車、疲勞檢測(cè)等。

檢測(cè)出用戶疲勞時(shí)，車載全息投影 AI 助理“小馳”能及時(shí)提醒用戶。

總之，恒大恒馳汽車在智能駕駛系統(tǒng)方面投入大，技術(shù)成果顯著，具備先進(jìn)性。