問(wèn)

紅旗 H5 發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的嗎

紅旗 H5 發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的。

它搭載的是代號(hào)為 CA4GC18TD-01 的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，由一汽集團(tuán)自主研制。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 178 馬力，峰值扭矩為 250 牛·米，匹配 6 速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力很足。

其采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。缸內(nèi)直噴能讓空氣和燃油充分混合，燃油霧化效果好。

雖然有些認(rèn)為全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)更好，但紅旗 H5 發(fā)動(dòng)機(jī)的鑄鐵缸體耐高溫和耐高壓能力更強(qiáng)，更耐用。

不過(guò)，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生積碳，活塞頂、氣門背面和進(jìn)氣道等是主要位置。積碳過(guò)多會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，導(dǎo)致爆震，所以要定期用核桃砂清除法清除積碳。

紅旗 H5 作為中型車，在動(dòng)力表現(xiàn)上相當(dāng)不錯(cuò)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能輸出最大扭矩，適合城市道路。而且，紅旗 H5 的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)出色，前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，能提高操控性和舒適性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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