紅旗 H7 的制動系統(tǒng)參數(shù)不錯。

它前后制動均為通風盤式，能有效散熱，提升制動效果。

原車配備四輪碟剎，車身自重達 1.8 噸，在日常駕駛中有人感覺制動力略有不足，尤其是剎車前半段制動效果不太明顯。

為提升制動性能，可改裝前輪剎車系統(tǒng)，更換大尺寸剎車盤和六活塞剎車卡鉗。

其制動系統(tǒng)在低速緊急制動方面，小于 40Km/h 時仍能連續(xù)獲得超穩(wěn)定的制動體驗，能滿足 2020 版 E-CAP 制動性能測試。

在與別克君越的對比中，紅旗 H7 的制動方面具有優(yōu)勢，君越前制動為通風盤式，后制動為盤式。

此外，紅旗 H7 還配備了主動制動系統(tǒng)，優(yōu)化前防撞系統(tǒng) FCW，增配盲點信息系統(tǒng) BSD，實現(xiàn) 360 度全域防護，保障行車安全。