紅旗無(wú)人駕駛汽車的傳感器精度非常高。

紅旗 E-HS9 采用三區(qū)傳感，精度可達(dá) 99%以上，能有效防止膝蓋等誤觸摸影響安全駕駛。

紅旗自動(dòng)駕駛汽車不僅成熟運(yùn)用 GNSS 定位技術(shù)，還在 GNSS 技術(shù)解算中加入 RTK，定位精度可達(dá)到 5 厘米級(jí)別，能滿足不同交通場(chǎng)景的定位需求。

像紅旗 E-HS3 這樣的車型，配備 4 個(gè)激光雷達(dá)、1 個(gè)智能攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)及高精度定位等多源傳感器，最遠(yuǎn)可探測(cè) 200 米以上距離，還能 360 度實(shí)時(shí)感知周圍行人、車輛、障礙物等。

如果把紅旗自動(dòng)駕駛汽車比作章魚(yú)，攝像頭就是“眼睛”，識(shí)別觀察前方路況；激光雷達(dá)是“觸手”，精準(zhǔn)迅速探測(cè)四周；慣性測(cè)量單元是“副腦”，檢測(cè)控制車輛即時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；自帶高精地圖是“大腦”，賦予車輛“方向感”。

這些多源傳感器的協(xié)同工作，使得紅旗自動(dòng)駕駛汽車能夠更敏銳判斷路況，更有效地在復(fù)雜環(huán)境中靈活穿梭。

總之，紅旗無(wú)人駕駛汽車的傳感器精度處于領(lǐng)先水平，為安全、高效的自動(dòng)駕駛提供了有力保障。