后八輪自卸車的日常保養(yǎng)很重要，以下是具體的方法。

卸料前要確認車輛兩側(cè)及后部無人，常查看舉升限位裝置是否完好。

升降操作完成行車前，先關(guān)取力器開關(guān)，手動操作閥置中停位置。車廂復位與副車架上翼面完全貼合再行駛。

每天檢查舉升報警器，如報警異常立即停車。車輛停用期間，要全面定期檢修。

經(jīng)常查看舉升、限位裝置，損壞及時聯(lián)系售后。車廂內(nèi)貨物均勻分布，避免偏載。

齒輪泵工作先踏離合器踏板再開取力器開關(guān)。車廂舉升時控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在 2000r/min 內(nèi)，尤其 40°后別加大油門。

行駛前檢查“取力器開關(guān)和手動操作閥”處于分離和下降狀態(tài)。車廂舉升作業(yè)時，周邊 5 米無設施和人，操作人員不離開駕駛室。

行駛時，底盤取力器停止動作，手動操作閥在中停位置。

定期更換三濾，按周期換機油濾清器延長發(fā)動機壽命。控制車速，掌握好發(fā)動機檔位與轉(zhuǎn)速協(xié)調(diào)性，避免高檔低速和抵擋高速，勻速駕駛，高速路面時速 80 公里。

每次出車前檢查油箱油量，手動操縱閥、氣路是否漏氣。

水泵黃油不要加過多，每年加一次或觀察水泵軸漏黃油痕跡即可，每 5 萬公里保養(yǎng)一次，與傳動軸同時進行潤滑。

自卸車胎壓不等會跑偏，每兩萬公里調(diào)換輪胎位置。新自卸車因懸掛系統(tǒng)故障跑偏概率低，原廠設計問題可能導致跑偏，轉(zhuǎn)向系故障也影響直線行駛，嚴重會造成轉(zhuǎn)向失靈。