后視鏡黃燈亮代表車輛的盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)被觸發(fā)。

這說明車輛的側(cè)后方有障礙物處于運(yùn)動狀態(tài)，可能正在靠近或遠(yuǎn)離。

當(dāng)這個黃燈亮起時，意味著此時變道或轉(zhuǎn)向要謹(jǐn)慎處理，以防因盲區(qū)而導(dǎo)致意外事故。

盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)也叫并線輔助系統(tǒng)，英文簡稱是 BSM 或 BLIS，是汽車上的一種高科技安全配置。

其主要通過微波雷達(dá)對車輛兩側(cè)后視鏡盲區(qū)內(nèi)的超車車輛進(jìn)行探測，并向駕駛?cè)藛T發(fā)出提醒。

在大霧、大雨、大雪天氣以及夜間昏暗環(huán)境等情況下，由于視線受阻，變道或轉(zhuǎn)向會更加危險，而盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)正是為解決后視鏡盲區(qū)問題而產(chǎn)生的。

如今很多車型都具備這一功能。

盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)無需手動開啟，當(dāng)汽車行駛速度超過每小時 10 千米時會自動開啟。

它通過汽車后保險杠內(nèi)安裝的兩個 24GHz 雷達(dá)傳感器，對向左向右 3 米、后方 8 米的范圍發(fā)出探測微波信號。

該系統(tǒng)能為減少平行線路的安全隱患發(fā)揮很好的作用，借助隱藏在后保險杠左右兩側(cè)的雷達(dá)傳感器，實時監(jiān)控車身后方約 20 米的距離。

一旦在駕駛員的視線盲區(qū)發(fā)現(xiàn)車輛或其他障礙物，會立即向安裝在后視鏡邊緣的接收器發(fā)出指示，后視鏡上的光標(biāo)會向駕駛員發(fā)出警告，從而減少隨意變道帶來的安全隱患。

同時還能減少判斷的不確定性，提高整車安全性，在惡劣天氣及復(fù)雜路況下輔助作用顯著。