后視鏡黃燈亮代表車輛的盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)被觸發(fā)。

這說明車輛的側(cè)后方有障礙物處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，可能正在靠近或遠(yuǎn)離。

當(dāng)這個(gè)黃燈亮起時(shí)，意味著此時(shí)變道或轉(zhuǎn)向要謹(jǐn)慎處理，以防因盲區(qū)而導(dǎo)致意外事故。

盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)也叫并線輔助系統(tǒng)，英文簡(jiǎn)稱是 BSM 或 BLIS，是汽車上的一種高科技安全配置。

其主要通過微波雷達(dá)對(duì)車輛兩側(cè)后視鏡盲區(qū)內(nèi)的超車車輛進(jìn)行探測(cè)，并向駕駛?cè)藛T發(fā)出提醒。

在大霧、大雨、大雪天氣以及夜間昏暗環(huán)境等情況下，由于視線受阻，變道或轉(zhuǎn)向會(huì)更加危險(xiǎn)，而盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正是為解決后視鏡盲區(qū)問題而產(chǎn)生的。

如今很多車型都具備這一功能。

盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無需手動(dòng)開啟，當(dāng)汽車行駛速度超過每小時(shí) 10 千米時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟。

它通過汽車后保險(xiǎn)杠內(nèi)安裝的兩個(gè) 24GHz 雷達(dá)傳感器，對(duì)向左向右 3 米、后方 8 米的范圍發(fā)出探測(cè)微波信號(hào)。

該系統(tǒng)能為減少平行線路的安全隱患發(fā)揮很好的作用，借助隱藏在后保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)的雷達(dá)傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控車身后方約 20 米的距離。

一旦在駕駛員的視線盲區(qū)發(fā)現(xiàn)車輛或其他障礙物，會(huì)立即向安裝在后視鏡邊緣的接收器發(fā)出指示，后視鏡上的光標(biāo)會(huì)向駕駛員發(fā)出警告，從而減少隨意變道帶來的安全隱患。

同時(shí)還能減少判斷的不確定性，提高整車安全性，在惡劣天氣及復(fù)雜路況下輔助作用顯著。