湖北十堰東風汽車的生產(chǎn)技術獨特之處可不少。

新能源領域，有自主知識產(chǎn)權的“三電系統(tǒng)”，電池系統(tǒng)能量密度超 140Wh/kg，讓東風風神 E70 續(xù)航里程達 508 公里。電驅上，新一代電驅動產(chǎn)品 iD3 系列，工況綜合效率超 92%，系統(tǒng)最高效率超 95%。

氫能方面，自主研發(fā)的東風氫元 H2·One 130 燃料電池系統(tǒng)，核心部件自主化率和國產(chǎn)化率達 100%，參數(shù)領先。

架構上，打造新一代中央集中式 SOA 電子電氣架構，高效中樞能滿足未來 5 年技術需求。還在固態(tài)電池、扁線電機上有突破，像搭載固態(tài)電池的東風風神 E70 已示范運營，是最早批量生產(chǎn)多規(guī)格扁線電機系統(tǒng)的企業(yè)。

從歷史看，建廠時受一汽援建，以一汽解放車型為原型研制生產(chǎn) EQ240 等車型。后來與日產(chǎn)等合作引入技術，推出多種車型。

技術上，北京車展攜 21 款自主新能源產(chǎn)品亮相，馬赫動力、氫舟動力、悅享智能等核心技術集群展現(xiàn)。馬赫 E 十合一超高速純電驅動，電驅架構集合多項先進技術，集成度高，效率等有優(yōu)勢。馬赫電混 PHREV 熱效率高，融合混動優(yōu)勢。

研發(fā)方面不斷推新，有獨立研發(fā)中心，多個商品平臺，智能網(wǎng)聯(lián)持續(xù)創(chuàng)新。制造上有可靠體系，先進設備和自動化生產(chǎn)線，涂裝自動化程度高。

產(chǎn)品多樣，像東風天龍重卡性能出色。注重服務網(wǎng)絡建設，有龐大服務體系，售后響應快。還積極拓展海外市場，進行資本合作，在多地建 KD 工廠和做前期調(diào)研。技術研發(fā)投入大，有高素質(zhì)研發(fā)團隊，在發(fā)動機、底盤、智能駕駛輔助系統(tǒng)等領域突破，發(fā)動機節(jié)能環(huán)保。品質(zhì)管控嚴格。