混合動力技術(shù)在許多車型上都有廣泛應(yīng)用。

比如本田的 i-MMD 混動系統(tǒng)，從緊湊型轎車到中型轎車、SUV 到 MPV 都能看到其身影，廣汽本田雅閣銳混動在 B 級車市場表現(xiàn)出色。

豐田的 THS 技術(shù)也很厲害，專利時間長，旗下卡羅拉雙擎等多款車型都有混動版本。

比亞迪作為插電混動技術(shù)首創(chuàng)者，秦是其首款插電混動車，如今插電混動成為主流，其 DM 技術(shù)讓唐 DM 等車型備受歡迎，百公里加速 4.5 秒，四驅(qū)性能強。

廣汽本田、豐田、本田等品牌也有不錯的混動車型。值得推薦的混動車型有豐田雷凌，13.38 萬左右，1.8L+E-CVT 無級變速箱，無需額外充電，百公里油耗 4.3L 左右，動力夠用。

本田雅閣混動版油耗低，每公里不到 3 毛錢，顏值和舒適性不錯。

比亞迪唐 DM 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機與前后軸永磁同步電機，百公里加速 4.5s，百公里油耗 1.8L 左右。

凱美瑞混動顏值高，配置值得買。

2022 年油電混合動力汽車排名前十位包括比亞迪唐 DM 等。

五菱星辰混動版價格接地氣，使用五菱混動系統(tǒng)，能切換驅(qū)動模式，中低速電動，高速發(fā)動機直驅(qū)，優(yōu)化油耗，城市工況油耗 4.6L/100km，綜合油耗 5.7L/100km，滿油續(xù)航超 1000km，空間大，后排地臺純平。

奧德賽也是不錯的選擇。

在 HEV 非插混市場，豐田和本田很火，今年它們的中型 SUV 都推出了 PHEV 插混版本，如 RAV4 榮放和威蘭達(dá)，以及 CRV 和皓影，選擇油電串聯(lián)方式，解決了效率、續(xù)航、動力切換等問題，純電續(xù)航達(dá) 80 公里以上，無電時油耗 5 升左右，價格加上優(yōu)惠和購置稅減免，不比燃油版貴很多。