貨車(chē)前輪缺失仍行駛，既不是單純的車(chē)輛故障，也不全是人為原因。這種情況主要是人為的錯(cuò)誤決策。

雖說(shuō)這類(lèi)后驅(qū)重型貨車(chē)主要靠后輪驅(qū)動(dòng)，前輪起導(dǎo)向作用，但在缺失前輪的情況下上路，危險(xiǎn)程度極高。

司機(jī)不能憑借自身經(jīng)驗(yàn)就冒險(xiǎn)行駛。要知道，一旦遇到突發(fā)情況，車(chē)輛無(wú)法及時(shí)避險(xiǎn)，剎車(chē)也會(huì)受到極大影響。

對(duì)于網(wǎng)友關(guān)心的沒(méi)了前輪支撐駕駛室會(huì)不會(huì)掉下來(lái)的問(wèn)題，其實(shí)駕駛室重量不由前輪或前橋直接支撐，而是通過(guò)相關(guān)系統(tǒng)與底盤(pán)車(chē)架固定連接。

再說(shuō)說(shuō)沒(méi)了前輪導(dǎo)向司機(jī)如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎與倒車(chē)。這種貨車(chē)為 8*4 車(chē)型，具有雙轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)，前橋轉(zhuǎn)向失效后，二橋依然具有轉(zhuǎn)向功能。

但即便如此，也不能成為前輪缺失還上路行駛的理由。交警對(duì)相關(guān)司機(jī)進(jìn)行了批評(píng)教育，并根據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)條例作出罰款 200 元的處罰。這也警示所有司機(jī)，不能為了省事或心存僥幸，做出如此危險(xiǎn)的行為。車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)救援，確保自身和他人的安全。