機油更換周期與汽車排量是有關(guān)的。

首先，小排量自然吸氣的車，如果使用里程不多，一年不足一萬公里，可用礦物油，不必選全合成。因為換車時可能里程未達，用礦物油縮短保養(yǎng)周期對車更好。

而汽車若為渦輪增壓，或排量較大，平時行駛也較多，建議選用全合成機油，因其耐高溫冷起動好，抗氧化能力強，換油周期長。

另外，不同的機油類型也影響更換周期。礦物質(zhì)機油一般 5000 公里或 6 個月更換；半合成機油通常 7500 公里或 7 - 8 個月更換；全合成機油多為 10000 公里或 1 年更換。但這并非絕對，比如汽車經(jīng)常行駛在路況不好或空氣污染嚴(yán)重的路段，即使使用全合成機油，也可縮短更換時間。

機油濾清器的容污量同樣重要。機油在發(fā)動機中運行，會清洗發(fā)動機中的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)附著在機油濾清器上，時間長了可能堵塞，所以濾清器容納污垢的能力不可忽視。

汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機也有區(qū)別。汽油發(fā)動機多為高轉(zhuǎn)速，起步換擋通常 2000 轉(zhuǎn)左右，高速行駛轉(zhuǎn)速更高，機油抗磨成分消耗快，保養(yǎng)間隔短。而柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對低，比如貨車用的柴油發(fā)動機，機油用量大，還得用特定的合成機油和定期換機濾，才能達到長保養(yǎng)間隔。

不同種類發(fā)動機保養(yǎng)要求不同，并非都能像想象中那樣超長時間不保養(yǎng)。

總之，要綜合考慮多種因素來確定機油更換周期。