最近一年小型車(chē)銷(xiāo)量排行榜有重大變化。

新能源小車(chē)成為主角，傳統(tǒng)燃油小車(chē)熱度大幅下降。

比亞迪海鷗表現(xiàn)出色，7 月零售銷(xiāo)量達(dá) 34789 輛，價(jià)格門(mén)檻不高，性能技術(shù)過(guò)關(guān)，外觀時(shí)尚小巧，綠牌權(quán)益吸引人，是都市代步佳選。

五菱繽果也不錯(cuò)，7 月零售銷(xiāo)量 14536 輛，主打性?xún)r(jià)比，在中低端市場(chǎng)口碑和銷(xiāo)量好。

比亞迪海豚位居第三，7 月零售銷(xiāo)量 12443 輛，在車(chē)市熱銷(xiāo)多年，口碑銷(xiāo)量雙優(yōu)，受年輕家庭青睞。

歐拉好貓 7 月零售銷(xiāo)量 3544 輛，定位小眾，競(jìng)品增多，優(yōu)勢(shì)不明顯。

納米 01 7 月零售銷(xiāo)量 2708 輛，技術(shù)和產(chǎn)品力不弱，但品牌力不夠強(qiáng)。

大眾 Polo 7 月零售銷(xiāo)量 1258 輛，下滑嚴(yán)重，雖優(yōu)惠提升，銷(xiāo)量仍不佳。

本田飛度 7 月零售銷(xiāo)量 822 輛，曾受歡迎，如今消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿低。

江淮釔為 3 7 月零售銷(xiāo)量 819 輛，不太被市場(chǎng)認(rèn)可。

長(zhǎng)安奔奔 E-Star 7 月零售銷(xiāo)量 549 輛，產(chǎn)品力落伍。

本田 LIFE 和起亞煥馳 7 月零售銷(xiāo)量都未過(guò)百。

從 1-5 月的數(shù)據(jù)看，比亞迪海鷗是小型車(chē)銷(xiāo)量冠軍，累計(jì)零售銷(xiāo)量 132660 輛。比亞迪海豚雖排名第二，但同比大跌 53.5%。五菱繽果排名第三，歐拉好貓排名第四。

6 月總體銷(xiāo)量顯示，傳統(tǒng)燃油車(chē)僅有 4 款上榜，且占比越來(lái)越低，電動(dòng)車(chē)向比亞迪、五菱集中。比亞迪海豚銷(xiāo)售 35210 輛，連續(xù)三月正增長(zhǎng)。五菱繽果銷(xiāo)售 11175 輛。

總之，電動(dòng)化時(shí)代，新能源小型車(chē)全面趕超燃油對(duì)手，國(guó)產(chǎn)純電小車(chē)因物美價(jià)廉受歡迎。