吉利收購戴姆勒的具體時間是 2018 年 2 月 24 日。

吉利控股集團(tuán)的海外企業(yè)在這一天收購了戴姆勒股份公司 9.69%的股份，成為戴姆勒集團(tuán)第一大股東并擁有投票權(quán)，且長期持有其股份。

早在 2017 年 11 月，就有消息稱吉利希望收購戴姆勒 3%-5%的股份，并有興趣和戴姆勒組件合資的新能源公司。

2018 年 1 月，戴姆勒股份公司董事會主席蔡澈對此有了初步回應(yīng)，稱與吉利有一些初步非正式的談話，但沒有任何決策。

最終吉利在二級市場付出 90 億美金，成功入股戴姆勒。吉利董事長李書福以約 90 億美元價格收購了戴姆勒 9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。此項收購于當(dāng)?shù)貢r間 2 月 23 日晚間由一份監(jiān)管申報文件披露。

吉利旗下已經(jīng)擁有沃爾沃汽車、蓮花汽車等多個國際品牌。這次收購對吉利和戴姆勒都意義重大。對于戴姆勒，能進(jìn)一步拓展在中國市場的業(yè)務(wù)，提升品牌形象和市場份額。對于吉利，成為全球汽車市場的重要參與者，提升了品牌形象和技術(shù)水平，在全球市場上更具競爭力。

為提高自身電動化技術(shù)，吉利在 2018 年收購戴姆勒股份。不久前，吉利還花 33 億美元成為沃爾沃卡車集團(tuán)最大股東，積極布局新能源商務(wù)車賽道。

去年年初，吉利和百度達(dá)成合作，合資成立百度智能汽車，提升自身智能信息化能力。李書福最近兩年還布局了車載芯片、手機(jī)、衛(wèi)星等領(lǐng)域，目標(biāo)是打造車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。