極氪 001 的最新安全性能那是相當(dāng)出色。

在火災(zāi)安全方面，它在 2024 年上半年中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)測評中榮獲五星滿分。在熱失控安全提示、應(yīng)急救援、人員逃生火災(zāi)防護(hù)以及云端數(shù)據(jù)聯(lián)動等維度表現(xiàn)出色。

整車安全設(shè)計(jì)上，采用一體式壓鑄后端鋁車身，后碰車身變形量減少 12%，零件數(shù)量和焊接點(diǎn)大幅減少，提高了整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。還采用十宮格鋁制門檻防撞梁技術(shù)，靈感源于航空母艦的水密隔艙。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，車身像六邊形戰(zhàn)士全方位保護(hù)，鋁合金和高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 94%，一體化壓鑄鋁車身技術(shù)讓碰撞時變形減少 16%。前碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并非網(wǎng)傳的簡陋，而是有超長吸能盒，靈感來自航母，能逐級吸收能量，還有鋁合金門檻加強(qiáng)件提升側(cè)碰保護(hù)，局部加強(qiáng)嵌件提高小偏置碰撞安全性能。

極氪 001 不僅滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還自定更嚴(yán)苛的“極氪式安全”測試標(biāo)準(zhǔn)，歷經(jīng) 53 項(xiàng)安全測試，涵蓋 18 種工況，24 項(xiàng)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，10 項(xiàng)為極氪專屬，3 項(xiàng)是行業(yè)首創(chuàng)。吸能方面，吸能盒長度達(dá) 50cm，高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重碰撞時發(fā)揮作用，保障安全。面對各種碰撞場景，比如正面 25%偏置碰撞能“丟輪保命”，高速追尾碰撞能保證乘員艙和電池艙安全。

主動安全性能出色，搭載眾多高清攝像頭和疲勞監(jiān)測攝像頭等，配備 FCW 前方碰撞預(yù)警等功能，中保研測試中輔助安全測試項(xiàng)目唯一獲滿分。車身采用籠式結(jié)構(gòu)和超高強(qiáng)度熱成型鋼，強(qiáng)化頂壓承重約 11.5 噸，A 柱、B 柱等重點(diǎn)部位用 1300Mpa 超高強(qiáng)度熱成型鋼。

電池方面，“極芯”電池包用高壓單晶 Ni55+電芯提高熱穩(wěn)定性，NTP 無熱蔓延技術(shù)通過六大防護(hù)保障可靠性、安全性，歷經(jīng) 472 項(xiàng)測試，超越國標(biāo) 122%，通過 48 小時浸水、加熱熱擴(kuò)散等嚴(yán)苛測試，還配備全面自研的 BMS 系統(tǒng)三端協(xié)同保障電池耐用和安全。

在歐洲碰撞測試中獲五星評級，在成人乘員保護(hù)、兒童乘員保護(hù)、行人保護(hù)和安全輔助系統(tǒng)等方面表現(xiàn)優(yōu)異，智能化輔助安全方面也很出色。

2025 款極氪 001 車身設(shè)計(jì)經(jīng)過 1000 多次仿真優(yōu)化和 50 小時風(fēng)洞測試，對全車 11 項(xiàng)風(fēng)阻全面優(yōu)化，實(shí)現(xiàn) 0.23 超低風(fēng)阻系數(shù)，提升續(xù)航、降低風(fēng)噪、增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。還搭載 720°主動安全預(yù)警系統(tǒng)，在變道、倒車等場景下提供安全預(yù)警，并與自動緊急制動功能結(jié)合。

在中保研測試中，車輛輔助安全評價獲 G 優(yōu)秀創(chuàng)歷史最高分紀(jì)錄，車內(nèi)乘員安全評價、車外行人安全評價也均為 G 優(yōu)秀，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲 A 良好。

被動安全方面采用極致潰縮吸能策略，前后車架潰縮區(qū)選用 7 系鋁合金材質(zhì)，采用“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)可承受約 71.4 噸側(cè)向柱碰瞬間沖擊力，全系標(biāo)配 6 個安全氣囊并搭載保壓技術(shù)，前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)采用 EPP 發(fā)泡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

輔助安全方面，新車搭載兩顆 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片提供 BSD 盲區(qū)預(yù)警功能，800 萬像素高清攝像頭實(shí)時感知側(cè)后 70m 內(nèi)盲區(qū)車輛，還搭載 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)全場景輔助駕駛功能，在行人鬼探頭等項(xiàng)目中取得滿分。