極氪 001 降價(jià)促銷不是長(zhǎng)期策略。

極氪 001 作為中期改款車型，在增加約 5 萬多元成本的情況下進(jìn)行了降價(jià)增配，起售價(jià)較老款入門版車型降低 3.1 萬元，至高配版本下調(diào)幅度近 5.7 萬元，同時(shí)在三電系統(tǒng)、智駕、座艙等核心配置均得到大幅改進(jìn)。

極氪 007 定價(jià)也有優(yōu)勢(shì)，預(yù)售價(jià) 22.99 萬元，正式上市價(jià)格最低配只要 20.99 萬元。部分核心賣點(diǎn)需額外選裝。

極氪副總裁林金文表示，極氪堅(jiān)持“以用戶為中心”，不盲目跟進(jìn)市場(chǎng)降價(jià)潮，堅(jiān)持長(zhǎng)期穩(wěn)定的定價(jià)策略，目的是為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高性價(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù)，確保消費(fèi)者利益和品牌穩(wěn)健發(fā)展。

但為了應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，降低消費(fèi)者購車門檻，同時(shí)憑借出色的性能和配置脫穎而出，極氪 001 選擇了降價(jià)這一策略。從 4 月至今，月銷量在 6100 輛以上，位居獵裝車細(xì)分市場(chǎng)第一。

今年很多車企推出油電同價(jià)策略，新能源車價(jià)格不斷下探，對(duì)價(jià)格堅(jiān)挺的車型造成沖擊，極氪 001 不得不重新調(diào)整定價(jià)策略，價(jià)格下探至 30 萬元以內(nèi)，以更高性價(jià)比打動(dòng)消費(fèi)者。

一款車能降價(jià)，也反映出企業(yè)強(qiáng)大的體系力，規(guī)模越大，銷量越高，分?jǐn)偟矫枯v車的成本就越低，包括固定成本、采購成本和原材料成本。

極氪還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和需求做出相應(yīng)調(diào)整，以增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力。比如 7 月的權(quán)益升級(jí)主要面向?qū)ε渲糜懈咭蟮目蛻簟１敬沃苯咏祪r(jià)并非為了清庫存，而是在權(quán)益升級(jí)之外給對(duì)價(jià)格敏感的客戶提供另一種選擇，覆蓋更多用戶需求。

所以，極氪 001 降價(jià)促銷是應(yīng)對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)情況的階段性策略，而非長(zhǎng)期策略。