極氪 001 試駕的剎車性能挺好的。

在 AEB 主動(dòng)緊急制動(dòng)測試中，10km/h 至 70km/h 速度時(shí)有聲音和圖像警告，HUD 顯示緊急制動(dòng)提示，10km/h 至 60km/h 能自動(dòng)剎停避免碰撞，70km/h 雖未完全停止但能減輕撞擊沖擊力，面對突然出現(xiàn)的兒童假人能預(yù)警并剎車，安全帶會(huì)預(yù)收緊。

全力制動(dòng)測試中，第一次剎車感覺緊實(shí)，后續(xù)逐漸變軟，車身姿態(tài)平穩(wěn)，因車身較重制動(dòng)成績在 40 米左右浮動(dòng)。

魔鹿測試中極限速度為 72.8km/h，超過此速度車尾易滑動(dòng)側(cè)滑。

不同車型剎車表現(xiàn)有別，24 款極氪 001 實(shí)測的 100km/h 制動(dòng)距離一般在 38 米左右。

其剎車性能出色得益于多個(gè)方面，助力器采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度縮短到 135ms。卡鉗和剎車盤出色，前輪標(biāo)配二活塞卡鉗，連續(xù) 12 次剎停無衰減。輪胎經(jīng)過篩選優(yōu)化，與廠家合作對花紋和橡膠成分優(yōu)化。采用博世 ESP 9.3 系統(tǒng)，響應(yīng)速度快。

權(quán)威媒體的實(shí)測中，極氪 001 FR 的 100km/h-0 制動(dòng)成績僅為 30.58 米。

總的來說，極氪 001 的剎車性能在多方面的技術(shù)支持下表現(xiàn)出色，能為駕駛者提供可靠的安全保障。