極氪 001 新車型續(xù)航能力的提升可以從以下方面著手。

駕駛習慣方面，避免急加速和急剎車，保持平穩(wěn)、勻速駕駛，減少電池瞬間大電量輸出，避免電能和動能浪費。

合理控制空調使用，低速行駛時開窗更省電，時速 50 至 60 公里以上開空調能耗低。

保持輪胎壓力正常，減少輪胎與路面接觸面積，降低摩擦和電量消耗。

充分利用車輛自帶的能量回收系統(tǒng)，調整好駕駛模式，養(yǎng)成良好駕駛習慣，不空檔滑行，勻速行駛后松油門讓車自動滑行減速回收能量。

靈活選擇駕駛模式，路況好車速高選個性化模式，擁堵路段、城市道路選舒適模式。提前做好預判，利用好 CRBS 功能，提前松電門讓動力轉化為電能儲存起來。

切換動能回收強度，擁堵路段選中等回收，高速或高架選高動能回收。

不同環(huán)境對電耗有影響，溫度適宜時電池工況好，車速越高風阻越大能耗越高，運載重量增加也會讓電耗升高。

冬季要保持電池溫度適中，使用電池預加熱功能，利用充電插槍保溫，合理用空調座椅加熱和方向盤加熱來取暖，關閉 AC、打開 ECO 節(jié)能模式。

定期檢查和維護車輛，確保各部件良好，選擇合適輪胎和胎壓，冷車胎壓在 275 至 280 左右。

此外，還可選擇合適的駕駛模式，比如 one pedal 模式，通過一個加速踏板控制車輛的加速和減速，開啟后儀表顯示盤會有相應符號。自動駐車功能和 one pedal 搭配使用，可通過電門控制車輛前進和停止。

動能回收分為低、中、高三個等級，舒適模式下個人建議可將能量回收調至高等級。

行車過程中根據路況調節(jié)動能回收，高速或快速路把動能回收調低利用慣性滑行，擁堵城市道路調高減少剎車頻率轉化電能。

穩(wěn)定提速維持 100 左右時速，避免加速減速，降低風阻，高速行駛關閉車窗，不加裝破壞空氣動力學造型的物品。

合理補能規(guī)劃，長途自駕利用服務區(qū)休息規(guī)律補能。