問(wèn)

極氪 009 降價(jià)是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)嗎？

極氪 009 降價(jià)主要是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

像騰勢(shì) D9 銷量出色，賽那 SIENNA 和別克 GL8 也表現(xiàn)不俗，而極氪 009 第一季度僅銷售了 1424 臺(tái)，銷售成績(jī)不佳。

為減少與騰勢(shì) D9 純電版的價(jià)格差，極氪 009 從原本的 50 -58.8 萬(wàn)降到 43.9 -46.9 萬(wàn)，還進(jìn)行了 1366 項(xiàng)部件升級(jí)，如標(biāo)配空氣懸架、二排零重力座椅、搭載 2 顆 8295 芯片、增加一顆激光雷達(dá)等高配置項(xiàng)。

極氪 009 降價(jià)后，銷量有望大幅攀升。

如果銷量沒(méi)有指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，推出增程版就可能成為大概率事件。

因?yàn)槭袌?chǎng)上其他品牌車型的競(jìng)爭(zhēng)壓力大，比如騰勢(shì) D9 銷量中，95%都是 DM-i 插混車型，每月純電版銷量只有 500 多輛。

極氪目前先聚焦在純電市場(chǎng)，未來(lái)也不排除做增程混動(dòng)車。

所以，極氪 009 降價(jià)是綜合考慮了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況做出的決策，通過(guò)降價(jià)和升級(jí)來(lái)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，以適應(yīng)市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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