極氪 X 的試駕感受相當(dāng)不錯。

首先說外觀，極富個性，有簡約、扁平化的家族風(fēng)格還能自我表達(dá)。比如 LED 日間行車燈與前機(jī)蓋筋線連成一體，后視鏡無邊框式設(shè)計，充電口隱藏，側(cè)面線條立體，車尾有運動感。細(xì)節(jié)豐富卻不冗雜。

內(nèi)飾方面，簡約又有輕奢風(fēng)格和科技感。內(nèi)飾配色多樣質(zhì)感出色，配備多種屏幕和功能按鍵，中控屏幕可滑動，中控下方有充電接口，前排扶手能移動。還有中央移動中島方便主駕挪到副駕，女王副駕設(shè)計巧妙，能大角度放躺，且是全車唯一支持座椅按摩的座位。

空間上，作為緊湊型 SUV ，軸距 2750mm ，后排不太照顧乘客但有一定置物空間。

動力提供后驅(qū)單電機(jī)版和四驅(qū)雙電機(jī)版，車重控制較好。駕駛感受整體偏硬朗，轉(zhuǎn)向手感輕盈，運動模式下加速體感強(qiáng)烈。雖說零百加速快，但調(diào)校取向舒適，懸掛擅長吸收路面坑洼，NVH 出色。平整路面行駛時，時速 80 公里以上巡航舒適性較高。但緊急變道或避讓側(cè)傾大，側(cè)傾收斂慢。平緩起伏路段前排乘坐感受好于后排，底盤較疲軟。制動降壓響應(yīng)快，制動過程姿態(tài)前半程不錯，停車瞬間前后俯仰明顯。

配置方面，對前排乘客舒適配置豐富，全系標(biāo)配 AR - HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，性價比有誠意。靜態(tài)體驗方面，底盤之上表現(xiàn)驚艷，如可移動中控、可滑動中控屏、副駕駛多種調(diào)節(jié)和按摩選項、后排魔術(shù)座椅等，內(nèi)飾時尚、功能性和精致程度高級。

總的來說，極氪 X 質(zhì)感不輸 50 萬級別車型，配備諸多創(chuàng)意功能。