極氪 zeekr 001 的續(xù)航能力受多種因素影響。

不同車型的續(xù)航表現(xiàn)不同，比如 2024 款 ME 版 100kWh 四驅車型，頂著限速、開著 22 度空調(diào)且舒適模式下，平均時速 95km/h，按實際充電量推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%，高速折扣率約 59.7%。

24 款 We100 后驅版，車輛載重約 240 公斤，包含部分城市道路，高速行程占比 75%，市區(qū)內(nèi)行程占比 25%，能耗在 18.5 - 19KWh/100KM，總續(xù)航約 530KM，達成率約為 68%。

在不同季節(jié)和溫度下，續(xù)航也有差異。20℃以上的暖季，平均百公里電耗在 16 - 18 度，實際續(xù)航在 550km - 600km，達成率 90%+。南方 0 - 10℃的冬季，電耗增長至 20 - 23 度，實際續(xù)航在 450km+，達成率 78%+。 - 10℃北方，電耗則攀升至 25 - 27 度，實際續(xù)航在 370km - 400km，達成率 60%+。

正常溫度下，純高速續(xù)航在 450km+，高速+市區(qū)道路混合可以超過 500km。60 - 80km 時速下，極氪 001 最省電，最低能耗實現(xiàn)過百公里 12 - 13 度電。

單電機版本的續(xù)航更長，電耗更低，通常都在 13 度上下。

極氪 001 擁有卓越的動能回收系統(tǒng)，能量回收等級豐富，包括低、中、高三級可調(diào)，以及 One-Pedal 模式，用戶可根據(jù)需要靈活選擇，降低能耗，增加續(xù)航里程。

大容量的電池是冬季續(xù)航的基礎，駕駛習慣也是關鍵影響因素，提供的“舒適”和“經(jīng)濟”模式能幫助用戶冬季節(jié)能駕駛。合理使用空調(diào)和加熱系統(tǒng)，如調(diào)整溫度、風量，并適時利用座椅加熱和方向盤加熱，能有效降低能耗。

PTM 五維熱管理系統(tǒng)整合了多種功能，其中直接式熱泵系統(tǒng)制熱速度快，電耗低，能提升約 15%的續(xù)航里程。

手機 APP 提供遠程溫控功能，電池溫度管理功能會根據(jù)氣溫自動調(diào)整。

極氪 ZEEKR 001 采用 400V 電壓架構，搭載液冷溫控管理系統(tǒng)的“極芯”電池包高倍率充電電芯，充電倍率高達 2.2C，最大充電電流達到 600A。在極氪自建的極充樁上，僅需 30 分鐘即可將 SOC 從 10%充電至 80%。

搭載 100kWh 電池包，在 NEDC 工況下最大續(xù)航里程達到 712km。實測中，比如超長續(xù)航雙電機 ME 版，從廣東省會廣州市出發(fā)到廣西省北海市，全程約 565 公里，在經(jīng)濟模式下行駛，綜合打折率在 8.03 折左右。還有長續(xù)航雙電機 WE 版，全程高速，實際續(xù)航約 419 公里，綜合達成率約 80%。