極氪001 5.2的續(xù)航能力挺不錯(cuò)的。

工信部續(xù)航超過 700 公里，日常續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)健。像長續(xù)航版本有 100 度電池，假設(shè)打個(gè)七折，能跑 500 公里左右。

在典型測試條件下，運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)能回收力度低，20℃左右，車內(nèi) 2 名乘客，空調(diào)開啟，高速和城市道路混合行駛，能耗 18.5kWh/100km，結(jié)合 86kWh 電池包，CLTC 續(xù)航里程 546 公里，高速行駛續(xù)航達(dá)成率 82%。

冬季一半高速一半城市，單人駕駛，暖風(fēng)、音響正常用，動(dòng)能回收中等，溫度 3-5℃，能耗 19kWh/100km，對(duì)應(yīng) 100kWh 電池包和 741 公里 CLTC 續(xù)航，冬季續(xù)航達(dá)成率 71%，能跑 526 公里。

城市道路為主，續(xù)航達(dá)成率 80%-86%；高速為主，70%-80%。與蔚來 ET5、ET7、智己 L7、寶馬 i3 等競品比，續(xù)航達(dá)成率更高。

實(shí)際能輕松實(shí)現(xiàn) 500-600 公里續(xù)航，滿足日常出行。還有 400V 快充，5 分鐘能增加 120 公里續(xù)航。

千里續(xù)航版搭載麒麟電池，CLTC 工況續(xù)航高達(dá) 1032 公里，雖沒實(shí)測數(shù)據(jù)，但估計(jì)能達(dá) 750-800 公里以上。

像長續(xù)航雙電機(jī) WE 版的實(shí)測，高速去程和回程成績不同，城市綜合路況測試?yán)m(xù)航折扣 76%，全程高速實(shí)際能跑 419 公里左右，達(dá)成率 80%，加速強(qiáng)，隔音棒。