極氪001 B柱的制造工藝是較為復(fù)雜的。

首先，其采用了強(qiáng)度高達(dá)1300MPa的超高強(qiáng)度熱成型鋼，這種材料強(qiáng)度極高，本身的加工和成型就具有一定難度。

其次，極氪001基于浩瀚架構(gòu)打造，該架構(gòu)在車身用料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上追求高標(biāo)準(zhǔn)。就B柱而言，不僅要保證高強(qiáng)度材料的精準(zhǔn)運(yùn)用，還要與車身其他部件合理連接，比如內(nèi)部有與其他部件相連的線路或部件，這增加了制造過程中的協(xié)調(diào)和裝配難度。

再者，在車體結(jié)構(gòu)方面，采用了七橫五縱的多通道受力設(shè)計(jì)，通過優(yōu)化碰撞時(shí)的力傳導(dǎo)路徑，為車內(nèi)提供更周全的保障，這要求B柱在制造時(shí)要充分考慮整體結(jié)構(gòu)的受力情況。

還有，極氪001的白車身使用了不同強(qiáng)度的金屬材質(zhì)，B柱在其中既要發(fā)揮自身的高強(qiáng)度支撐作用，又要與其他材質(zhì)部分協(xié)調(diào)配合，這對制造工藝提出了更高要求。

最后，車輛在制造過程中還需要考慮B柱的拆解便利性，比如在拆解時(shí)相對復(fù)雜，頂部和側(cè)面有隱藏的螺絲或卡扣需仔細(xì)尋找，所以在制造時(shí)就要對這些細(xì)節(jié)進(jìn)行精心設(shè)計(jì)和處理。

總之，極氪001 B柱的制造工藝綜合了多種先進(jìn)技術(shù)和復(fù)雜設(shè)計(jì)，以確保車輛的安全性和可靠性。