極氪001的大小對(duì)于風(fēng)阻系數(shù)是有較大影響的。

首先，極氪001采用了獵裝設(shè)計(jì)風(fēng)格，融合轎車流暢與SUV功能，這種獨(dú)特的車身設(shè)計(jì)讓它在外觀上兼具大氣和運(yùn)動(dòng)感。像貫穿式LED日間行車燈、LED大燈、無框車門等元素，還有車尾頂部的分段式擾流板以及底部新潮的機(jī)甲造型設(shè)計(jì)，都在一定程度上優(yōu)化了氣流通過車身的情況，從而影響風(fēng)阻系數(shù)。

極氪001的車身尺寸較大，但其通過一系列精心設(shè)計(jì)來降低風(fēng)阻。比如無框車門在保證美觀的同時(shí)，也減少了空氣阻力。分段式擾流板能有效引導(dǎo)氣流，改善車輛尾部的空氣流動(dòng)，降低風(fēng)阻。

相比其他車型，極氪001的風(fēng)阻系數(shù)0.23，與小鵬P7、比亞迪漢EV處于同一水平，比蔚來ET5更低。這表明其在降低風(fēng)阻方面的設(shè)計(jì)是較為成功的。

要降低風(fēng)阻，不僅要考慮車身大小，還需綜合多種設(shè)計(jì)元素。極氪001的獵裝設(shè)計(jì)、各種空氣動(dòng)力學(xué)部件的運(yùn)用，都是為了在其特定的大小基礎(chǔ)上，盡可能優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，從而提升車輛的性能和續(xù)航。

總之，極氪001的大小通過巧妙的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了較為理想的風(fēng)阻系數(shù)，為車輛的整體表現(xiàn)加分不少。