極氪001新版的用戶體驗反饋相當不錯。

動力方面，百公里3.3秒的加速，120km/h至170km/h范圍動力響應(yīng)充足，一般人絕對夠用，就算時速180km/h內(nèi)動力也沒問題。有人覺得百公里5秒內(nèi)都能接受。

暈車問題，電車和油車有差異，松油門時瞬間減速度不同，快速加油松油會致頭暈，有人適應(yīng)了近1個月才不暈。

續(xù)航和能耗上，近4000公里平均能耗18至19度/百公里，日常通勤大多是限速80-100的快速路，滿電續(xù)航里程480至500公里，高速續(xù)航也差不多。家充樁一晚上谷電能跑300公里左右，不管峰谷電能跑390公里左右，一周得充2次電。極充樁充電速度很棒，20分鐘內(nèi)基本能充滿，從25%至75%只需10分鐘，不過相比家充樁，費用較貴。

操控方面，有人覺得轉(zhuǎn)向比原先車略重，開久了就沒感覺了。智駕升級后，泊車23秒搞定，能提前預判路況，跟車、變道、過路口順暢，高速表現(xiàn)穩(wěn)，應(yīng)對加塞輕松。

智能座艙升級后，AI Eva能聽懂各種指令，還能主動幫忙，比如推薦餐廳和規(guī)劃路線。車機主要升級了三個點，換裝8295芯片，采用15.05英寸窄邊框2.5K柔性O(shè)LED中控屏，可四指滑動轉(zhuǎn)向，體驗更流暢、清晰和響應(yīng)快。抬頭顯示尺寸擴大到35.5英寸，顯示信息多，但清晰度不如老款。全系標配激光雷達，智駕能力和當下主流水平相當。

外觀細節(jié)調(diào)整，車身更苗條，車頂新增全系標配的激光雷達。充電方面，快充口和慢充口集成一邊，全系變成800V平臺。車內(nèi)設(shè)計和001 FR相同，屏幕分辨率2.5K，芯片升級為8295，車機卡頓現(xiàn)象幾乎不再出現(xiàn)。動力上，前電機功率270kW，后電機功率310kW，零百加速3.3秒，加速成績出色。